T5S

Седалката с пневматично окачване разполага с изцяло интегрирана подлакътница за целодневен комфорт. Има достатъчно място и за пълноразмерна седалка за инструктор с колан.

Когато описваме кабината от ново поколение като предлагаща истинска обща видимост, не преувеличаваме. Благодарение на дизайна на кабината с четири стълба, гледката от седалката на оператора е панорамна. В тесни пространства или при работа на полето, добрата видимост е ценно предимство за продуктивността. Виждайте повече, вършете повече.

Ясното и видимо арматурно табло се движи заедно с изцяло наклоняващата се кормилна колона за постоянно безпрепятствен изглед на ключовите индикатори и светлини. Разгледайте лесния за четене монитор на арматурното табло за информация с един поглед. Посока, обработени декари и информация за обслужване са ясно обозначени в трисекционния дисплей.

Кабината от ново поколение на T5S има равен под, елиминиращ проблемите с трансмисионния тунел, което я прави по-просторна. Широки врати гарантират лесен достъп до комфортния интериор, а седалка с пневматично окачване гарантира комфортно возене. Пакетът за отопление и вентилация е мощен, поддържайки кабината без запотяване през зимата и изключително прохладна през лятото. Ниските нива на шум намаляват умората, а мощен осветителен пакет осветява и най-тъмните нощи. С трактор T5S получавате функциите на кабина на голям трактор в пакет на малък трактор.

При T5S четири интегрирани фара на покрива на кабината осигуряват необходимото допълнително осветление, достигат и до най-тъмните ъгли на постройките и ви помагат да откриете последните бали на полето

Всички модели разполагат с фабрично монтирано радио като стандарт. Просто изберете радиостанцията си, която ще донесе музика в ушите ви.

• ВОМ се стартира и спира удобно чрез натискащо-дърпащ превключвател • Лостът за управление на скоростта на ВОМ е ергономично разположен от лявата страна на седалката

Основните функции на трактора, като ръчния газ, всички органи за управление на трансмисията и навесното устройство, са групирани заедно на дясната конзола, така че всичко да е на разстояние на ръка. Както напълно интегрираният и ергономично разположен джойстик на товарача, така и лостът за реверсиране на кормилната колона са естествено на една ръка разстояние за повишена продуктивност при работа с товарач и намалена умора.

Цялата гама T5S съответства на стандарта за емисии Stage V, изискващ допълнително намаление от 40% на съдържанието на прахови частици в сравнение с предишните регулации. Това се постига благодарение на новата компактна технология HI-eSCR 2, разработена от FPT Industrial. Тази иновативна система за последваща обработка е патентовано решение, не изискващо поддръжка, минимизиращо експлоатационните разходи. Всички компоненти на системата за последваща обработка са прилежно скрити под капака, за да поддържат най-добрата видимост напред и настрани, като същевременно максимизират просвета от земята.

Усъвършенстваният инженерен дизайн означава по-ниски изисквания за поддръжка. Всички модели T5S се възползват от водещите в индустрията интервали за обслужване от 600 часа на New Holland и всички работят с лесно достъпни стандартни масла. Изберете New Holland, за да спестите пари, да намалите престоя и да помогнете за опазването на околната среда.

Тук, в New Holland, сме страстни привърженици на преходната реакция и това е гаранцията за вашата продуктивност. С прости думи, когато поискате повече, отзивчивият ви двигател и огромният му резерв от 47% въртящ момент ви го дават. На практика, когато работите в трудни условия, например при балиране на тежък силаж в неравни валове, ще поддържате скоростта на движение и ВОМ дори когато най-големите буци попаднат в пресата. Преходна реакция. Имате я.

New Holland не действа сама, когато става дума за технологията Stage V - може да разчита на опита на своя специалист по разработка на двигатели: FPT Industrial. Пионери: технологията Common Rail, разработена от FPT Industrial в своя изследователски център в Арбон, Швейцария, през 80-те години, представена на масовия пазар през 1997г. в Alfa Romeo 156. Те са първите, представили я в земеделска техника - в трактора TS-A. Пионери. Винаги. По-чисти: за единадесета поредна година CNH Industrial оглавява индексите Dow Jones Sustainability World и Europe за сектор „Индустриално машиностроене“. По-чисти. Навсякъде. Доказани: FPT Industrial е пионер в технологията SCR от 1995г. и вече е произвела над 2,5 милиона SCR системи през последните петнадесет години за земеделската, строителната и транспортната индустрия. Надеждност. Потвърдена.

Common Rail използва технология за прецизно дозиране на горивото за по-голяма отзивчивост, както и икономичност на горивото. С прости думи, поддържате представянето, докато контролирате разходите си за гориво. Освен това максималната мощност се достига при само 1900об/мин и е налична чак до 2300об/мин - най-често използваният работен диапазон - за подобрена продуктивност при всички приложения, включително ВОМ и високоскоростен пътен транспорт. По-равномерната крива на максимален въртящ момент в целия оптимален работен диапазон допълнително повишава оперативната ви гъвкавост.

• Моделите T5S се предлагат с хидравлична Powershuttle, монтирана на кормилната колона • За приложения с челен товарач или бързи завои на угара, хидравличната Powershuttle значително повишава продуктивността

• Моделите с четири задвижващи колела разполагат с радиус на завой без използване на спирачките от само 4235мм • Оборудван с диференциал с ограничено приплъзване или електрохидравлична блокировка, T5S предлага сцепление, когато ви е необходимо, и отлична маневреност, когато не ви е • Механичната блокировка на задния диференциал, задействана с крак, идва като стандарт

• Можете да поръчате T5S с подходящата гума за конкретните ви нужди • Разполагаме с богата гама гуми, отговарящи на изискванията на малки стопанства и млечни ферми до специализирани производители. Динамични предни калници: • Ъгълът на завиване е максимизиран благодарение на динамичните предни калници, налични при всички модели • Пружинен механизъм предотвратява докосването на калниците до шасито на трактора, но позволява на колелото да продължи до максималното си завъртане

• Монтажните скоби на тракторите T5S са позиционирани ниско, за да гарантират изключителна видимост напред и надолу и да подобрят стабилността при напълно повдигнати товари. Безопасност и продуктивност вървят ръка за ръка

• Всички модели с кабина разполагат с покривен панел с висока видимост, предлагащ перфектна гледка и осигуряващ светла и просторна среда • Покривният панел може да се отваря за допълнителна вентилация и разполага с прибираем сенник

• Готовността за товарач при T5S включва и джойстик, позициониран точно там, където ви е необходим, с интегрирани функции за безпроблемна работа на товарача

С трактор T5S получавате доказаните предимства на Lift-O-Matic™. Доказана през много поколения трактори на New Holland, Lift-O-Matic™ предлага бързо повдигане и спускане на приставки до предварително зададена позиция, с натискане на бутон. По време на завой на угар, всичко, което трябва да направите, е да превключите бутон, за да повдигнете задното навесно устройство до предварително зададена максимална височина, а на угара - да направите същото отново, за да спуснете навесното устройство до избраната от вас настройка.

Системата с директно задвижване на ВОМ намалява загубите на мощност от двигателя и намалява броя на износващите се части в трансмисията, за повишена продуктивност и надеждност. Задействан от специален лост в кабината с плавно включване, съединителят на ВОМ позволява на оператора постепенно да подава мощност към задвижваната приставка. Наличен е избор от до 3 скорости на ВОМ - 540, 540 ECO и 1000об/мин. Налична е и опция за ВОМ, зависимо от скоростта на движение.

T5S може да бъде избран с два клапана с централно окачване, управлявани чрез ергономично разположения джойстик. Можете да изберете и до три задни хидравлични дистанционни клапана, задействани чрез плавни лостове в кабината.