T4F S

Развивайки максимална мощност от 86 до 110 конски сили, четирицилиндровият двигател FPT Industrial F5C Stage V оборудва T4.90, 100 и 110F S във версиите ROPS и с кабина. Компонентите на двигателя са проектирани да осигурят възможно най-нисък преден капак при тракторите със система AdBlue, за да гарантират повишен просвет за оператора, плюс повишена видимост, комфорт, безопасност и обща универсалност за конкретната задача. Този нов, по-компактен двигател ще ви донесе повече работен комфорт за по-продуктивен ден.

Цялата гама T4F S съответства на стандарта за емисии Stage V, като при моделите T4.90F S и по-мощни това се постига благодарение на новата компактна технология HI-eSCR 2, разработена от FPT Industrial. Тази иновативна система за последваща обработка не изисква поддръжка, а всички нейни компоненти са прилежно скрити под капака за запазване на оптималната видимост напред и настрани.

Гамата трактори T4F S предлага широк избор от предни мостове: Моделът T4.80 се предлага с 2WD, тесен или F мост за овощни градини. T4.90, T4.100 и T4.110 могат да бъдат оборудвани с тесен, F за овощни градини или F SuperSteer™ преден мост. Компактността е ключово предимство на T4F S, с обща ширина между 1,35м при тесния преден мост и 1,94м при F моста за овощни градини - богатият избор от предни мостове дава повече универсалност на гамата T4F S.

Всички предни мостове са изработени от единна здрава отливка с добре защитени хомокинетични шарнири, дори при пълно завъртане. Стандартното включване на задвижването на четири колела е електрохидравлична система с прост бутон. Версията с 40 км/ч се възползва и от повишена транспортна безопасност, тъй като предният мост се включва при задействане на спирачките. Предната блокировка на диференциала е от тип с ограничено приплъзване като стандарт и се предлага като опция за 4WD тесния мост и F моста за овощни градини, за водещ в класа капацитет на сцепление със 100% електрохидравличния зъбен съединител. Като предотвратява относителното въртене на колелата чрез взаимно заключване на двете страни на диференциала, системата помага за поддържане на сцеплението в хълмисти или кални условия, особено при по-малко баластно тегло на предния мост.

T4F S е оборудван с мощно задно HPL навесно устройство, разпознаваемо по двата си външни цилиндъра. С впечатляващ капацитет от 2800 кг, T4F S е достатъчно мощен, за да повдига всякакъв вид задни приставки. Задното навесно устройство е и универсално, с възможност за регулиране на позицията на задната кука за постигане на категория 1 и 2. Системата Lift-O-Matic™ дава на оператора комфортно изживяване при използване на задното навесно устройство.

Тъй като T4F S трябва да бъде универсален, всички конфигурации на ВОМ са възможни, с наличност на: 540, 540 ECO, 1000 и опция, зависима от скоростта на движение. Във версиите ROPS и с кабина всички команди за ВОМ се намират лесно благодарение на ергономичното им разположение в работната зона на оператора. Включването на ВОМ винаги е сервоасистирано. Съединителят на ВОМ е от тип, потопен в масло, при трактори с трансмисия Powershuttle.

T4F S може да бъде оборудван фабрично с предно HPL навесно устройство при мостовете с четири задвижващи колела (тесен, F за овощни градини и F SuperSteer™), предлагайки впечатляваща товароподемност 1800 кг при сферичните шарнири. Това предно навесно устройство разполага с много опции, като клапан за избор между единично, двойно действие или заключена позиция. Мокрото предно ВОМ (1000 об/мин) може да бъде монтирано на тесния или F моста за овощни градини, за напълно оборудван трактор.

Системата за филтрация Blue Cab™ 4 е налична при T4F S и предлага защита и безопасност за оператора по време на пръскане, благодарение на система с двойна филтрация. Можете да активирате и следите статуса на филтрацията чрез специален екран, разположен на левия стълб.

При новия трактор T4F S подът е наистина равен. Благодарение на това има широк и лесен достъп до зоната за управление, оставяйки пода чист и повече място за краката на оператора. Влизането и излизането от кабината са по-лесни, без пречки от централния тунел. Педалите на спирачката и съединителя са окачени, за да остане подът чист.

За да подобрим комфорта ви още повече, проектирахме лява поставка за бутилка от 1,5л и две полезни отделения за съхранение зад седалката и на левия панел.

Всички органи за управление са позиционирани ергономично, като командите за ВОМ и поставката за бутилка са разположени отляво. Основните органи за управление, като дистанционни клапани, бутони за обороти, Lift-O-Matic™ или скоростния лост, са добре разположени на дясната подлакътница, което ги прави лесно достъпни. Електрическите контакти (USB, 8A, 25A с 3 щифта) увеличават универсалността при използване на различни приставки.

Налични са три опции за калници при тракторите с кабина, отговарящи на всички размери на редовете: без калник (ширина 1270 мм), обгръщащи и тесни калници (1360 мм) и широки и плоски калници (1607 мм).

Тъй като работим и върху най-малките детайли, зоната на дясната подлакътница е проектирана ергономично, за да разположи близо до оператора всички работни органи за управление. Калниците са проектирани да увеличат видимостта назад. Дизайнът на задните калници интегрира мигачите и стоп светлините, за да ги предпази от клони и повреди, и могат да бъдат монтирани на 2 височини, за да пасват на всички предлагани гуми. Предните мигачи могат да се преместват при работни условия, за да бъдат перфектно защитени. Стоманена плоча предпазва резервоара за гориво, което прави трактора подходящ за задачи по раздробяване. Наличен е и заден електрически контакт за приставки или ремарке.